Dossiê de empresa · Transporte por aplicativo
Uber: do UberCab em San Francisco à maior plataforma de transporte por aplicativo
Segundo a história contada na Wikipédia, Garrett Camp e Travis Kalanick gastaram US$ 800 com um motorista particular numa noite de Ano-Novo e tiveram a ideia de tornar esse tipo de corrida mais fácil e barata. A empresa que começou como UberCab em San Francisco hoje opera em cerca de 70 países, tem mais de 202 milhões de usuários ativos por mês e faturou US$ 52 bilhões em 2025.
Atualizado em · 1 fontes públicas citadas
A Uber é uma empresa multinacional americana de transporte que oferece corridas por aplicativo, entrega de comida e frete [1].
Opera em cerca de 70 países, com mais de 202 milhões de usuários ativos por mês, 10 milhões de motoristas e entregadores ativos e uma média de 42 milhões de viagens e entregas por dia [1].
UberCab
A Uber foi fundada em março de 2009 por Garrett Camp e Travis Kalanick [1]. Segundo o artigo, os dois tinham gastado US$ 800 com um motorista particular numa noite de Ano-Novo, e Camp teve a ideia de tornar esse serviço mais fácil e barato [1]. O protótipo foi construído por Camp e pelos amigos Oscar Salazar e Conrad Whelan, e Kalanick entrou como “mega conselheiro” (tradução livre) [1].
Em fevereiro de 2010, Ryan Graves virou o primeiro funcionário e, em maio, CEO, quando o serviço entrou em fase beta; em dezembro de 2010, Kalanick o sucedeu no comando [1]. Em 2011 a empresa foi lançada publicamente em San Francisco e mudou o nome de UberCab para Uber [1].
UberX, Uber Eats e a expansão
Em abril de 2012 a Uber chegou a Chicago e, em julho, lançou o UberX, de carros comuns [1]. Em dezembro de 2013 operava em 65 cidades [1]. Em agosto de 2014 lançou um serviço de corridas compartilhadas na região de San Francisco e o Uber Eats, de entrega de comida [1].
A operação na China começou em 2014 e foi vendida à DiDi em agosto de 2016, em troca de 18% da empresa chinesa; a DiDi também investiu US$ 1 bilhão na Uber [1]. Em 2018 a Uber juntou operações com a Yandex Taxi, investindo US$ 225 milhões, e entregou o Sudeste Asiático à Grab em troca de 27,5% da empresa [1].
Uber: receita anual
Receita em bilhões de dólares, segundo a tabela financeira da Wikipédia.
Valores arredondados; os anos anteriores ao IPO de 2019 são de quando a empresa era fechada. A queda de 2020 reflete a pandemia.
Aquisições e vendas
Em 2016 a Uber comprou a Ottomotto, de caminhões autônomos, por US$ 625 milhões, e em dezembro daquele ano a Geometric Intelligence, startup de IA de Gary Marcus [1].
Em janeiro de 2020 comprou a Careem por US$ 3,1 bilhões e, em dezembro, a Postmates por US$ 2,65 bilhões [1]. Em janeiro de 2021 vendeu sua divisão de carros autônomos (ATG) à Aurora, numa transação de US$ 4 bilhões em ações, e investiu US$ 400 milhões na compradora [1]. Em outubro de 2021 comprou a Drizly, de entrega de bebidas alcoólicas, por US$ 1,1 bilhão, e a fechou no início de 2024 [1].
IPO e lucro
A Uber abriu capital em maio de 2019, na Bolsa de Nova York [1]. No mesmo ano anunciou a demissão de 8% da equipe e, em maio de 2020, com a pandemia, de mais de 14%; a divisão Uber AI foi fechada nessa época [1].
O primeiro lucro operacional veio em 2023 [1]. Em 2024, a mobilidade respondeu por 57% da receita, as entregas por 31,3% e o frete por 11,7% [1].
A crise de 2017
Em 19 de fevereiro de 2017, a ex-engenheira Susan Fowler publicou um relato de que foi assediada sexualmente por um gerente [1]. No mesmo mês, um executivo foi forçado a sair por não ter revelado uma acusação anterior de assédio [1].
Em junho de 2017 a Uber demitiu mais de 20 funcionários, e Kalanick renunciou ao cargo de CEO uma semana depois; em agosto, Dara Khosrowshahi o substituiu [1].
Greyball e dados
Uma investigação do New York Times de março de 2017 revelou o Greyball, ferramenta criada para evitar dar corridas a agentes da lei conhecidos; a Uber admitiu tê-la usado para driblar regras locais [1].
Em novembro de 2017 a empresa revelou um vazamento de dados de 2016 e, em setembro de 2018, pagou US$ 148 milhões, segundo o artigo [1]. Em julho de 2022, os Uber Files trouxeram a público mais de 124 mil documentos internos de 2012 a 2017 [1]. Em agosto de 2024, a autoridade holandesa de proteção de dados multou a Uber em € 290 milhões por transferir dados de motoristas europeus para servidores nos EUA [1].
Motoristas, tribunais e greves
No caso Aslam v Uber BV, a Suprema Corte do Reino Unido decidiu que motoristas são trabalhadores, e decisões semelhantes vieram na Holanda e na Nova Zelândia, segundo o artigo [1]. Na Califórnia, a Uber anunciou que não cumpriria a lei AB 5 e conseguiu a exceção da Proposição 22, em 2020; em 2025, a lei AB 1340 tratou da sindicalização dos motoristas [1].
Em Londres, o órgão de transporte TfL decidiu em setembro de 2017 não renovar a licença da Uber [1]. Na Austrália, a empresa aceitou pagar AU$ 271,8 milhões para encerrar uma ação coletiva de taxistas [1]. Motoristas fizeram greves em 2019 e 2023 [1].
Em fevereiro de 2024 foi criado nos EUA um processo consolidado que reúne parte de mais de 3 mil ações por agressão sexual; os autores alegam que a Uber priorizou o crescimento à segurança, com checagem de antecedentes insuficiente [1]. Em abril de 2025 a FTC processou a empresa por causa da assinatura Uber One [1].
Robotáxis e novas frentes
Em julho de 2025 a Uber investiu mais de US$ 300 milhões na Lucid e na Nuro, e em março de 2026 aceitou investir até US$ 1,25 bilhão na Rivian para robotáxis [1]. A empresa também fechou parceria com a Nvidia para usar o software Nvidia Drive em robotáxis [1].
Em setembro de 2025 anunciou voos de táxi aéreo e hidroavião com a Joby, e em fevereiro de 2026 criou a divisão Uber Autonomous Solutions [1].
Linha do tempo
-
2009
Fundação em março por Garrett Camp e Travis Kalanick
-
2010
Beta em San Francisco; Kalanick vira CEO em dezembro
-
2011
Lançamento público; UberCab vira Uber
-
2012
Lança o UberX
-
2014
Lança o Uber Eats e as corridas compartilhadas; entra na China
-
2016
Vende a operação chinesa à DiDi; compra Ottomotto e Geometric Intelligence
-
2017
Relato de Susan Fowler, Greyball e renúncia de Kalanick; Khosrowshahi assume
-
2018
Acordos com Yandex e Grab
-
2019
IPO na Bolsa de Nova York
-
2020
Compra Careem e Postmates; demite mais de 14% da equipe
-
2021
Vende a divisão de carros autônomos à Aurora; compra a Drizly
-
2023
Primeiro lucro operacional
-
2025
Receita de US$ 52 bilhões; táxi aéreo com a Joby
-
2026
Cria a Uber Autonomous Solutions; acordo de robotáxis com a Rivian
Pessoas ligadas à Uber
Pessoas desta coleção que fundaram, lideraram, trabalharam ou tiveram relação direta com a empresa. Os nomes com link já têm dossiê publicado.
Ver a rede de Uber no grafo 3D
- Travis Kalanick Cofundador e CEO de 2010 a 2017
- Gary Marcus Fundador da Geometric Intelligence, comprada pela Uber em 2016
Veja também: outras empresas
- NVIDIA Parceira da Uber em software para robotáxis
Sumário de siglas usadas
- UberX
- Categoria de corridas em carros comuns, lançada em 2012.
- ATG
- Advanced Technologies Group, divisão de carros autônomos vendida à Aurora em 2021.
- Greyball
- Ferramenta da Uber para evitar dar corridas a agentes da lei.
- AB 5
- Lei da Califórnia que ampliou o reconhecimento de trabalhadores como empregados.
- Robotáxi
- Táxi autônomo, sem motorista.
- IPO
- Oferta pública inicial de ações na bolsa.
Perguntas frequentes
Quem fundou a Uber?+
Quando a Uber abriu capital?+
Por que Travis Kalanick deixou a Uber?+
O que foi o Greyball?+
Qual a receita da Uber?+
Referências
Sites e Artigos
Fontes consultadas
- Uber · Wikipédia
Este dossiê usa apenas informações públicas e com fonte. Não publicamos dados pessoais privados, como endereço, documentos ou informações de saúde. Encontrou um erro? Escreva para [email protected].
Conclusão
A Uber saiu de um serviço de carros particulares em San Francisco para um negócio de US$ 52 bilhões, somando entregas, frete e agora robotáxis. A trajetória também inclui a crise de cultura de 2017, o Greyball, vazamentos de dados e uma longa disputa sobre os direitos dos motoristas.